Den metod jag beskriver här går ut på att man tar ett par gamla utslitna däck typ PMT 41:or och skruvar i en väldigt massa skruv i dem inifrån.

Matriel:

Ett par utslitna däck enligt ovan.

cirka 1100 Heco monteringsskruv 4,2x14 finns exempelvis hos Clas Ohlson art. nr 31-2863-1.

2 tuber silicone

2 st innerslangar dimension 4.10/3.50-6,400-6 / 13x5,00-6, slangen måste ha böjd ventil.

Verktyg:

Skruvdragare, gärna liten modell då det är ont om plats.

Skelettspruta till silicontuberna.

Utförande:

Börja med att rita ut centrumlinje på däcken, tips lägg däcket plant på ett bord palla upp en penna till centrum på däcket. Snurra på däcket - simsalabim så har man en centrumlinje. Mät omkretsen (måttband fungerar bra) och dela med lämpligt tal så skruvavståndet blir ungefär 20mm. Märk på centrumlinjen och borra små hål (2mm) utifrån så ser man innifrån var man skall sätta skruvarna.

Skruva sedan första raden. Sen är det barar att fortsätta skruva rad för rad.

På mitt bakdäck har jag 11 skruvrader med 57st skruvar / rad. (1 rad i centrum+ 5st åt vart håll)

I framdäcket har jag 9 skruvrader med 50st skruv / rad. (1 rad i centrum + 4st åt vart håll)

När man skruvat i alla skruvar är det dags att lägga ett ganska tjockt lager silicone på skruvskallarna som skydd för innerslangen. Snåla inte på siliconet. Se bild nedan.

När detta är gjort och siliconet torkat kommer den trevliga uppgiften att kränga på däcket på fälgen utan att ha hål på slangen. Däcket är allt annat än trevligt att ta i och slangen tycker inte om de sylvassa skruvarna, tjocka hanskar rekommenderas. Nedan syns det färdiga framhjulet.

Dubbdäck gjorda på detta vis fungerar utmärkt på en plogad isbana. Greppet är suveränt. Det gäller dock att hålla händer och dylikt borta från däcken då dessa roterar. Dubbarna äter sig igenom det mesta som kommer i dess väg.

Tack till Mattias Daniels för all hjälp när jag gjorde mina dubbdäck, tack även till Stefan Wilje för det utslitna pmt 41:orna.